nancy@jcoutboard.com
Новости подробно

Как заменить смазку Sterndrive и подвесного редуктора

Число Просмотр:56     Автор:EARROW     Опубликовать Время: 2019-02-04      Происхождение:Работает

Большинство производителей мотоблоков и подвесных двигателей советуют менять масло в коробке передач в нижней части устройства каждые 100 часов или один раз в год. Чистое масло имеет решающее значение для защиты сильно нагруженных зубчатых колес в нижнем блоке и предотвращения дорогостоящих повреждений. Обслуживание нижнего блока - это простая работа, которую вы можете легко выполнить самостоятельно.

Правильные вещи

Уточните в руководстве по двигателю правильный тип и количество смазки для вашего двигателя. Существуют различные характеристики и веса смазочных материалов для коробок передач.

Go With Flow

Запустите двигатель на несколько минут, чтобы прогреть смазку, особенно если на улице холодно. Тщательно применяемая тепловая пушка, фен или галогенная рабочая лампа также быстро разогревают смазочный материал, поэтому он хорошо течет.

Аккуратный и аккуратный

Убедитесь, что сливной поддон расположен под нижним сливным винтом, чтобы смазка победила»т всплеск на землю. Самодельная кастрюля, сделанная путем вырезания стороны из галлона кувшина с моторным маслом или антифризом, работает хорошо и даже имеет носик для слива использованного масла.

Заполните Up!

Снимите вентиляционное отверстие (верхний винт), а затем удалите слив (нижний винт). Это»Важно использовать (большую) отвертку правильного размера, чтобы избежать защемления затянутых головкой винтов. Как только они выйдут, будьте терпеливы, ожидая, пока масло стечет.подвесной двигатель Будь быстрым, сейчас!

Вставьте дозатор смазки в нижнее (сливное) отверстие и заполните. Когда смазка вытекает из вентиляционного (верхнего) отверстия, вы знаете, что оно заполнено. Замените вентиляционный винт, удерживая носик на месте. Быстро заменить сливной винт.

Новый, Новый, Новый

При повторной установке сливных / заливных и вентиляционных винтов используйте новые прокладки. Эти прокладки жесткие, и может оказаться полезным привинтить их, аккуратно, но крепко с помощью плоскогубцев.

Терпение

Если вы попытаетесь заполнить слишком быстро, могут образоваться пузырьки воздуха, что может привести к истощению смазки в подшипнике верхнего приводного вала. Во время наполнения немного раскрутите опору, чтобы вытолкнуть воздушный карман. Как только масло начнет вытекать из воздуховода в первый раз, подождите несколько минут, затем добавьте еще.

Быстрая Подсказка: В то время как вы изменяете смазку, снимите винт и проверить леска рычит за упорную шайбу; смажьте опорный вал и установите на место опору.


сопутствующие товары

Содержание пуста!

НАСЧЕТ НАС

ТОВАРЫ

ИНФОРМАЦИЯ

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу рассылку для получения дополнительной информации.

nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
№ 88-15, Yugui Road, Новая зона Чэнси, Юнкан, Чжэцзян, Китай (материк)
© Copyright 2020, Yongkang Longxiao Industry & Trade Co., Ltd