nancy@jcoutboard.com
Новости подробно

Как настроить подвесной двигатель?

Число Просмотр:75     Автор:редактор сайта     Опубликовать Время: 2019-11-07      Происхождение:Работает


Независимо от марки или размераoutboardиспользуйте график технического обслуживания, указанный в руководстве пользователя. Следуйте любым конкретным рекомендациям и используйте любые специальные применимые процедуры. Используйте только указанные смазочные материалы и запасные части; если вы используете другие, вы аннулируете гарантию.


Начните предсезонный выезд с визуального осмотра. При выключенном двигателе снимите кожух, чтобы открыть силовую головку. Начиная спропеллерв нижней части нижнего блока проверьте двигатель на наличие признаков утечки смазки; Осмотрите пропеллер и под винтами наполнения на боковой стороне корпуса редуктора. Немного масла - это нормально, но если с винта стекает темное масляное пятно, это может привести к утечке в уплотнениях позади винта. Это должно быть отремонтировано квалифицированным механиком.


подвесной винт


Плохой винт расходует топливо и увеличивает износ нижней части; внимательно осмотрите винт. Ищите маленькие трещины в лезвиях возле ступицы, большие зазубрины на кончиках лезвий; проверьте, не согнуты ли лезвия или нет. Если вы обнаружите какое-либо из этих условий, отнесите пропеллер специалисту по пропеллеру или дилеру; не пытайтесь устранить ущерб самостоятельно.


Если в руководстве пользователя вы рекомендуете периодически менять смазку для нижнего блока вашего двигателя, снимите верхнюю и нижнюю пробки заливного отверстия и дайте смазке стечь в кофейную банку или другой контейнер. Замените смазку на тип, рекомендованный для вашего двигателя. Вставьте сопло аппликатора смазки в нижнее заливное отверстие и слейте смазку в картер коробки передач. Когда смазка начнет выходить из верхнего заливного отверстия, замените верхнюю пробку; затем удалите насадку аппликатора и установите нижнюю пробку. Удалите излишки смазки мягкой тканью.


Осмотрите нижний блок, работая вверх, на предмет ослабленных или отсутствующих гаек или болтов; ознакомьтесь с чертежами и следуйте точным инструкциям, приведенным в руководстве пользователя. Затянуть ослабленные винты, гайки и болты; замените недостающее оборудование точным типом, рекомендованным для использования в вашем двигателе.


На кронштейне транцевого зажима смажьте смазочные фитинги, как указано в руководстве пользователя. Смажьте поворотный кронштейн - подшипник, в который включается двигатель, - водостойкой морской смазкой, рекомендованной для вашего двигателя; затем смажьте резьбу винтовых зажимов транца той же смазкой.


Работа дроссельной заслонки на двигателе; поверните ручную заслонку или переместите рычаг управления, к которому прикреплен трос управления заслонкой. При работе с управлением дроссельной заслонкой следите за двигателем, чтобы определить движущиеся части внутри силовой головки. Смажьте все движущиеся части водостойкой морской смазкой, рекомендованной для вашего двигателя. Переместите рычаг переключения передач вперед-назад и следите за движением внутри двигателя; смазать все точки поворота. Затем осторожно потяните за шнур стартера и посмотрите, как шестерня стартера зацепляет маховик в верхней части двигателя; смажьте шестерню и подшипник внутри.


После смазки движущихся частей внутри силовой головки отсоедините провода свечи зажигания. Будьте внимательны, чтобы точно указать их местоположение, чтобы вы могли правильно их заменить. Используя разводной ключ, снимите каждую свечу зажигания и замените ее новой, подходящей для вашего двигателя; сначала затяните вручную, а затем затяните ключом каждую заглушку. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть заглушки; чрезмерное давление может повредить алюминиевую головку цилиндров.


подвесной двигатель


По крайней мере, один раз в год, чтобы обеспечить бесперебойную работу, замените топливный фильтр двигателя; используйте новый фильтр рекомендованного типа для вашего двигателя. Топливный фильтр обычно расположен внутри крышки двигателя на стороне двигателя топливного насоса или встроен в топливный насос; проверьте руководство пользователя и следуйте инструкциям производителя. Удалите скопившуюся воду и осадок и замените фильтрующий элемент новым подходящего типа.


Заменить капот на двигателе. Чтобы защитить отделку и предотвратить коррозию, нанесите слой автомобильного воска на капот в соответствии с указаниями производителя. Затем смешайте топливо для двигателя, используя количество свежего топлива и масла, указанное в руководстве пользователя. Смонтируйте мотор в воде для тестирования.


Наконец, с установленным двигателем, запустите двигатель. Немедленно проверьте наличие потока воды где-то в задней части двигателя; это указывает на то, что водяной насос работает нормально. Дайте двигателю прогреться не менее 2 минут, а затем отрегулируйте низкооборотную форсунку карбюратора, поворачивая ручку топливного бака на передней части двигателя, пока двигатель не начнет работать на холостом ходу. Включите мотор и отправляйтесь в короткую поездку; затем бездействовать и перенастроить. Если ваш двигатель имеет регулировку холостого хода, поворачивайте регулятор до тех пор, пока двигатель не начнет работать на холостом ходу и не заглохнет при переключении на передачу.


Выполняя это периодическое обслуживание, вы можете сохранить свою лодкуподвесной моторв хорошем рабочем состоянии.



НАСЧЕТ НАС

ТОВАРЫ

ИНФОРМАЦИЯ

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу рассылку для получения дополнительной информации.
nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
№ 88-15, Yugui Road, Новая зона Чэнси, Юнкан, Чжэцзян, Китай (материк)
© Copyright 2020, Yongkang Longxiao Industry & Trade Co., Ltd