nancy@jcoutboard.com
Новости подробно

Как сохранить стабильность подвесного мотора?

Число Просмотр:97     Автор:редактор сайта     Опубликовать Время: 2019-11-29      Происхождение:Работает


По сравнению слодочные моторымного лет назад современные подвесные моторы очень надежны; однако они все еще требуют некоторого обслуживания, чтобы поддерживать их в лучшем виде Несколько простых процедур с использованием небольшого количества инструментов сохранят гудение мотора, будь то лодка или транец вашего парусника.


За последние десять лет подвесные моторы пережили тихую революцию. Дымные, плохо работающие два удара прошлого были заменены плавным бегом, тихими четырьмя ударами. Эти моторы дороже и тяжелее, но это того стоит, потому что они так хорошо работают.


подвесной двигатель


Отличное место, чтобы начать свою программу обслуживания, прочитав руководство от производителя. Все двигатели немного отличаются, но общие темы одинаковы, и в руководстве по техническому обслуживанию будут указаны детали, характерные для каждого двигателя.


Обязательно ознакомьтесь с процедурами замены масла; в большинстве двигателей вы можете сливать отработанное масло через сливной канал, а не откачивать его с помощью насоса для замены масла через щуп для измерения уровня масла. Также следует периодически проверять уровень масла. Большинство двигателей имеют щуп, как и ваш автомобиль, но при проверке уровня масла убедитесь, что двигатель находится на одном уровне.


Техническое обслуживание смазывания распространяется на нижний блок - трансмиссию и трансмиссию двигателя - это также следует делать раз в год. Если вы не пользуетесь двигателем слишком часто, вы можете распространять это обслуживание на все остальные, но не на больше. Как правило, на нижнем блоке расположены две заглушки, одна снизу для слива масла, а другая сверху для работы в качестве вентиляционного отверстия и индикатора уровня. Процедура здесь довольно проста, установите двигатель где-нибудь так, чтобы под двигателем можно было установить поддон или ведро, и выньте обе заглушки из нижнего блока. После слива масла вы заправляете нижний блок снизу, закачиваете трансмиссионное масло до тех пор, пока оно не выйдет из верхнего отверстия. Вы вставляете верхнюю пробку перед тем, как снимать насос, закрывая верхнюю пробку, вы будете удерживать масло в нижнем блоке, пока вы не замените нижнюю пробку.


подвесной двигатель


На подвесных двигателях также есть несколько точек смазывания вручную, обычно в рычагах управления. Проверьте ваше руководство пользователя для деталей и используйте рекомендованную смазку


Свечи зажигания следует менять один раз в год, и лучше иметь запасные под рукой. Используйте высококачественный фирменный штекер. Грязные или загрязненные свечи зажигания могут быть проблемой. Обычно у вас не будет запасного, но вы можете почистить тот, который у вас есть. Вам понадобится штепсельный ключ, чтобы вынуть штепсель и что-нибудь, чтобы почистить их. Вы можете очистить их, но если у вас больше ничего нет, водка - вариант. Прямая водка - довольно чистый алкоголь, и это очень хорошо очистит пробку.


Делайте все возможное, чтобы держать топливный бак в чистоте, а сухая вода или грязь - большие враги. Закройте вентиляцию, когда вы не используете двигатель.


Будьте готовы жюри оснастить шнуром аварийной остановки; они теряются. Кусочек проволоки или проволочная стяжка могут быть полезны.


Изучите двигатель при свете и запомните, где находятся органы управления. Я гарантирую, что вы окажетесь в темной пристани для лодок, возможно, под дождем, и вам нужно будет запустить двигатель.


НАСЧЕТ НАС

ТОВАРЫ

ИНФОРМАЦИЯ

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу рассылку для получения дополнительной информации.
nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
№ 88-15, Yugui Road, Новая зона Чэнси, Юнкан, Чжэцзян, Китай (материк)
© Copyright 2020, Yongkang Longxiao Industry & Trade Co., Ltd