nancy@jcoutboard.com
Новости подробно

Ключевые моменты для штурмовой лодки Подвесных ДВИГАТЕЛЕЙ

Число Просмотр:55     Автор:редактор сайта     Опубликовать Время: 2019-06-25      Происхождение:Работает


Мы часто покупаем понтоны или байдарки, но хорошая подвесной является абсолютно необходимым. Купил хорошийподвесной двигатель, Правильное использование и работает в существенной.


Правильный Запуск и режим Flameout


Правильное использование дизельного двигателя


Дизельный двигатель класс качества масла, для низкого дизельного двигателя с турбонаддувом, следует выбирать не менее куб.см дизельных моторного масла. Для среднего наддува дизельных двигателей, дизельное топливо не менее чем из класса CD должно быть выбрано. Вторая вязкость сорта дизельного топлива, должны быть основан на температурных условиях, износ условий и другие части, чтобы выбрать подходящую марку вязкости.



Правильный Холодный метод Start


После запуска резиновой лодки, дизельный двигатель должен простаивать в течение нескольких минут (в зависимости от температуры наружного двигателя и температур внешней атмосферы), пока масло не достигнет определенной температуры и давления, улучшение производительности потока, турбокомпрессор подшипник полностью смазан, может увеличить скорость, диск или введен в эксплуатацию. Это особенно важно при низких наружных температурах.


Штурмовая Лодка

Правильный путь к FlameOut


Если двигатель, который работает на высокой скорости, внезапно глохнет, масло в турбонагнетателе остановит циркуляцию, так как насос прекращает работу. Тем не менее, вал ротора нагнетателя еще вращается с высокой скоростью под действием инерции, который легко сжечь его подшипник из-за сломанную нефть.



Обкатка Method изПодвесной двигательштурмовые лодки


Новое состояние быстроходного двигателя: бензин и масло 25: 1 полностью смешанные (нарастающие ходовые 10 часов, постепенно изменяются до 50: 1). Используйте thruboat двигатель под нагрузкой (с гребными винтами на зубчатых колесах) в течение 10 часов следующим образом.


Первые 10 минут:

Быстрый холостой ход в нейтральном положении является наиболее подходящим для запуска двигателя лодки при минимально возможной скорости.


Следующие 50 минут:

Не превышать половину скорости дроссельный (около 3000 оборотов в минуту).

Время от времени была изменена скорость двигателя штурмовой лодки. Если ваша лодка склонна к руление, разгон до полного дросселя и сразу же опустить заслонку до 3000 оборотов в минуту или меньше.


В течение следующих двух часов:

Ускорение до полного дросселя и скольжения, а затем снизить скорость стрельбы из пистолета лодочного мотора до трех четвертей дросселя (около 4000 оборотов в минуте) .С время от времени скорости двигателя штурмовой лодки была изменен. Запуск на полную мощность в течение одной минуты, а затем на три четверти дроссельной заслонки или ниже в течение 10 минут, чтобы охладить двигатель лодки.


Держитесь в течение 7 часов:

Запустите двигатель лодки на любой скорости. Но избежать работает на полную мощность в течение более пяти минут, в то время.


После первых 10 часов:

Для того, чтобы запустить двигатель нормально. Смесь бензина масла в стандартном соотношении премикса [50: 1] Различный суд рассматривается по-разному. Будьте осторожны, когда вы узнаете, как ваш корабль работает в различных условиях и углов наклона.


Если какая-либо часть списка не работает должным образом перед запуском лодки двигателя, проверьте и отремонтируйте винт судна перед началом работы его. В противном случае, несчастные случаи могут произойти.


Так как схема нового автомата двигателя лодки цилиндров и масел не используется, и нет никакого топлива внутри, он будет трудным, чтобы начать, и его нужно попробовать несколько раз. Но после первого успешного старта, после каждого запуска относительно легко, рука тянуть до 3-5 раз может быть сделано, как правило, успешное зажигание.


Короче говоря, нужное количество регулировки демпфера, когда машина запускается. Клапан имеет 3 шестерни, просто вытащить две секции. Конкретные потребности в процессе запуска контролировать свое собственное регулирование.


Резиновая лодка

Функция Rope Красной спирали наПодвесная машина(Заглохание переключатель)


Затем конец красной спирали тянуть канат должен быть вставлен в красный «FlameOut переключатель» на крышке машины, чтобы держать переключатель заглохания закрыто. другой ее конец закреплен на его запястье, его роль, когда водитель случайно от запущенного корабля в воду, тянуть канат может немедленно выключить двигатель лодки, так что судно не будет от утопления.



Другие проблемы, возникающие в использовании


Нет воды из выпускного отверстия подвесного двигателя


Во время работы машины, носик должен быть сохранен в состоянии распыления воды, которая является нормальным состоянием охлаждения двигателя от нападения лодки. Если вода отверстие не распыляет воду, пожалуйста, прекратите немедленно проверить, не продолжайте двигаться. Ведущие к такой ситуации, в основном из-за нейтральную передачу, чтобы ускорить вращение на высокой скорость пистолета лодочного мотора, поэтому абсолютно избежать вращений нейтральной скорости пистолета лодочного двигателя! По мере того как температура воды на входе отверстия является относительно небольшим, оно также вызвано мусором закупорки в реке. Пожалуйста, проверьте время.



Обратная передач Становясь вперед передаточные проблемы


Существует реакция клиента, а иногда и обратно передача становится передача переднего хода. Основная причина этой проблемы состоит в том, что «перезагрузке пружина» не возникает во время во время сдвига, и основная причиной является то, что сдвиг непосредственно к задней передаче, когда высокая скорость передачи переднего ходу. Вы должны сделать паузу в нейтральном положении и смещение назад.



Использование внешнего топливного бака дляПодвесной Aircraft


Выключите встроенный почтовый ящик при использовании внешнего бака, в противном случае масла и немного воздуха из внешнего бака будет ввести внутренний бак при вытягивании. Кроме того, перед использованием внешнего масляного бака, необходимо, чтобы зажать руку подачи масла на нефтяной трубе несколько раз, так что машина может начать легко.



Уведомление о Подвесной Engine Running In


Некоторые друзья получают новую машину после того, как привычки ведра или тонуть в доме, чтобы сделать мышление лечения, эта операция нормально. Тем не менее, винт и насос должны быть погружены в воде, как минимум, перед запуском, и передачи переднего хода требуется, когда машина находится в эксплуатации. Не закрывайте дверь масла, всегда обращайте внимание на то поток охлаждающей воды в норме, красная линия линии воды, чтобы обеспечить самые низкие ватерлинии машины.



Лечение погружного цилиндра штурмовой лодка подвесного мотора


Ошибочное режим может привести двигатель «затопление». Так называемый «затопленных цилиндр» относится к накоплению бензина в цилиндре, вызванное множественными неудачных пусков (так как соответствующая бензин будет впрыскивается в цилиндр каждый раз, когда трос вытягивается) .Это представляет собой угрозу для воспламенения машина, и избыток бензина может вытекать из свечи зажигания. Решение удалить свечу зажигания, тянуть начало тянуть веревку, чтобы слить масло, а затем винт его обратно.


Выше, является введение нескольких точек внимания кподвесной двигатель, Мы должны обратить внимание на использование.


НАСЧЕТ НАС

ТОВАРЫ

ИНФОРМАЦИЯ

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу рассылку для получения дополнительной информации.

nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
№ 88-15, Yugui Road, Новая зона Чэнси, Юнкан, Чжэцзян, Китай (материк)
© Copyright 2020, Yongkang Longxiao Industry & Trade Co., Ltd