nancy@jcoutboard.com
Новости подробно

Основы ухода за карданным валом

Число Просмотр:94     Автор:редактор сайта     Опубликовать Время: 2019-11-27      Происхождение:Работает


В то время как плохое топливо и разряженная батарея остаются основными причинами, современный подвесной двигатель может оставить вас в беде, еще одной областью, которая заслуживает вашего частого механического внимания, является карданный вал. Карданный вал соединяет подшипники ведущей шестерни нижней передачи с винтом. Это единственная часть подвесного двигателя, которая делает выход из уютных, залитых смазкой границ механического матка в суровую, недружественную среду воздуха и воды. Два уплотнения карданного вала действуют как мембрана вокруг вала, предотвращая попадание воды в корпус редуктора. Если эти печати выйдут из строя, это будет стоить вам больших денег. Вот простая процедура проверки гребного вала, которой вы можете следовать, чтобы избежать повреждения уплотнения.


карданный вал


Катание на лодке с изогнутым валом похоже на движение с дисбалансом в колесе - это создает большую нагрузку на уплотнения гребного вала и подшипники, которые поддерживают вал.


Затем быстро осмотрите опору. Посмотрите, находятся ли лезвия в одной плоскости, когда вы вращаете их, и проверьте, нет ли изогнутых лезвий или плохого звона в лезвиях. Согнутая опора не будет работать хорошо, а также выйдет из равновесия, снова создавая растягивающие нагрузки на уплотнения вала и подшипники. Вы можете почувствовать это через колесо или румпель, хотя гидравлическое рулевое управление может маскировать эту вибрацию. Хороший магазин может исправить незначительное повреждение лезвия.


Теперь вы хотите удалить пропеллер. Для этого вам понадобится гнездо (гайка 1 1/16-й дюйм - самый распространенный размер для двигателей среднего размера и V6) и отвертка. Используйте отвертку, чтобы согнуть вверх язычки стопорной шайбы, которая подходит под опорой гайки. У некоторых других брендов есть немного отличающаяся стилевая гайка стиля, и некоторые старые двигатели используют шплинт, который вам нужно вытащить с помощью плоскогубцев.


карданный вал


Ваша главная цель в этом состоит в том, чтобы поддерживать упорную смазку вала пропеллера так, чтобы пропеллер не подвергался коррозии постоянно на валу. Смажьте эту штуку, бросьте ее на упорную шайбу и подпорку, и, используя свой деревянный лом, чтобы закрепить упор, затяните гайку. Который туго, если у вас нет динамометрического ключа под рукой. Если замок машина вкладки не выстраиваются в линию с гнездами на ступице, затянуть гайку немного больше - НИКОГДА не ослабить гайку, чтобы сделать замок Вкладки соответствовать. В руководстве по техническому обслуживанию предлагается подтянуть гайку после того, как вы один раз запустите подвесной двигатель, и тяга установит все детали.


Несмотря на то, что опора выключен, вы также получили возможность осмотреть наружное уплотнение, которое прямо за упорную шайбу. Эта область всегда будет жирной от смазки пропеллерного вала, но если вы увидите что-то похожее на трансмиссионную смазку с 90 весами, уплотнение может протечь. Другими признаками проблемы могут быть небольшая капля смазки на земле под корпусом редуктора, когда лодка на некоторое время припаркована, или любые признаки попадания масла в воду вокруг мотора. Конечно, если опорный вал погнут, это может привести к протечке уплотнений.


Поэтому, пожалуйста, уделите больше внимания вашемукарданный вал!



НАСЧЕТ НАС

ТОВАРЫ

ИНФОРМАЦИЯ

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу рассылку для получения дополнительной информации.

nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
№ 88-15, Yugui Road, Новая зона Чэнси, Юнкан, Чжэцзян, Китай (материк)
© Copyright 2020, Yongkang Longxiao Industry & Trade Co., Ltd