nancy@jcoutboard.com
Новости подробно

Сходства и различия между подвесным и внутренним двигателем

Число Просмотр:57     Автор:редактор сайта     Опубликовать Время: 2019-06-21      Происхождение:Работает


Существует два основных типа парусных двигателей. Они бортовые двигатели и


подвесные двигатели, Пропеллер внутреннего двигателя находится в нижней части корабля, а двигатель находится внутри корабля. Корпус подвесного двигателя и гребные винты находятся на внешней стороне кормы.При выборе между парусником большого дня (не для ночного плавания) или небольшим парусным судном, вы можете столкнуться с выбором между парусником с внутренним двигателем или подвесным двигателем. Оба имеют свои преимущества и недостатки.


При выборе между парусником большого дня (не для ночного плавания) или небольшим парусным судном, вы можете столкнуться с выбором между парусником с внутренним двигателем или подвесным двигателем. Оба имеют свои преимущества и недостатки.


Два двигателя похожи во многих отношениях. Они используют примерно одинаковое количество топлива. Так же сложно купить аксессуары или найти механика, когда что-то идет не так. Владельцы могут легко освоить стандартные методы обслуживания для обоих. Способ управления операцией аналогичен. Но есть все еще важные различия.


подвесной двигатель

Плюсы и минусы Inboard иПодвесные двигатели


Преимущества внутренних двигателей


1. Большинство внутренних двигателей - это дизельные двигатели, которые делают их более надежными, менее дорогостоящими и более дешевыми в обслуживании. И это исключает опасность бензина.

2. Судовой дизельный двигатель, при хорошем техническом обслуживании, может прослужить почти всю жизнь (многие дизельные двигатели старше 30 лет все еще хорошо работают на судах).

3. Вес двигателя находится в нижней части корабля, что делает его хорошим балластом для улучшения устойчивости корабля.

4. Внутренние двигатели, как правило, невидимы и о них не думают - и при этом они не влияют на красоту внешнего вида корабля.

5. Вообще говоря, большинство судов, оснащенных внутренними двигателями, имеют большую мощность генерации и, следовательно, оснащены более мощными навигационными системами и оборудованием.

6. Гребной винт находится глубоко под водой, что снижает вероятность холостого хода из-за прилива.


лодка с внутренним мотором

Недостатки внутренних двигателей


1. Внутренний двигатель тяжелее, поэтому корабль медленнее.

2. Он обычно упакован в узком пространстве, поэтому его сложнее поддерживать.

3. Сложно и дорого разобрать или заменить бортовой двигатель. Иногда приходится резать корпус из стекловолокна.

4. Если вы снимаете бортовой двигатель, заменить его новым внутренним двигателем дороже, чем подвесным двигателем аналогичного размера.

5. Внутренний двигатель занимает много места в салоне.

6. Когда карданный вал отходит от днища корабля, бортовой двигатель требует уплотнения вала, что увеличивает риск попадания воды внутрь корабля (редко, но смертельно).



ПреимуществаПодвесные двигатели


1. за пределами корабля, просты в эксплуатации.

2. разборка гораздо удобнее.

3. В большинстве случаев пропеллер можно поднять из воды, подняв или наклонив двигатель. Это делает плавание с меньшим сопротивлением - и снижает риск запутывания или поломки в воде.

4. В зависимости от фиксированного режима некоторые двигатели можно перемещать, чтобы повысить эффективность рулевого управления в узких пространствах.

5.Лодочные моторыдешевле, чем внутренние двигатели.

Стоит отметить, что подвесные машины, производимые нашей компанией, обладают всеми вышеупомянутыми преимуществами и являются хорошим выбором для покупки.



НедостаткиПодвесные двигатели


1. Многие думают,подвесные двигатели сделать корабли выглядят безобразно

2. Поскольку гребной винт не находится глубоко в воде, он может работать на холостом ходу, когда корма поднята в бурном море.

3. Если корабль хорошо спроектирован, бензобаки могут быть размещены в странных или даже опасных местах.

4. Старый двухцилиндровый двигатель был шумным и дымным.

5. Негабаритподвесные двигатели выбросить лодку из равновесия.


Как и при любом решении купить парусную лодку, наилучший тип двигателя во многом зависит от предполагаемого использования судна. Кроме того, стоит отметить, что большинство парусников, достаточно больших, чтобы иметь двигатель, обычно оснащены внутренним или подвесным двигателем, поэтому вам обычно не приходится выбирать свой собственный. Но вы все равно можете разорваться между судном A с внутренним двигателем и судном B с подвесным двигателем. Однако по мере износа судов двигатели иногда требуют замены. Некоторые судовладельцы устанавливают подвесной двигатель вместо внутреннего, но редко наоборот.


Поскольку на судах с оригинальным подвесным двигателем, как правило, нет места в кабине или опорных конструкций для более поздних двигателей. Если вы планируете купить подержанную лодку с подвесным двигателем вместо внутреннего, будьте осторожны при тест-драйве. Например, если установлен большой подвесной мотор, судно может потерять равновесие из-за своего веса. Его хвост будет утяжеленным, а пословица имеет тенденцию «сидеть на корточках». в воде, и влияют на навигацию. Кроме того, проверьте, правильно ли установлены топливные баки, чтобы они не накапливались под палубой и не создавали опасность взрыва, даже в случае утечки или выбросов.


сопутствующие товары

Содержание пуста!

НАСЧЕТ НАС

ТОВАРЫ

ИНФОРМАЦИЯ

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу рассылку для получения дополнительной информации.

nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
№ 88-15, Yugui Road, Новая зона Чэнси, Юнкан, Чжэцзян, Китай (материк)
© Copyright 2020, Yongkang Longxiao Industry & Trade Co., Ltd