nancy@jcoutboard.com
Новости подробно

То, что вы должны знать о подвесном двигателе

Число Просмотр:40     Автор:редактор сайта     Опубликовать Время: 2019-06-17      Происхождение:Работает


Покупка и использование


При выборе подвесной модели, пожалуйста, не забудьте выбрать машину с соответствующей мощностью соответствующего корабля, чтобы лучше соответствовать ей. Как правило, на паспортной табличке корабля указана соответствующая конфигурация лошадиных сил, либо вы можете напрямую проконсультироваться с дилером корабля.


При выборе правильного подвесного самолета, перед использованием следует обратить внимание на следующие вопросы:


1. Мазут

В общем, двухтактный и четырехтактныйподвесные двигатели Рекомендуется использовать обычный неэтилированный бензин.

2. Нефть

Рекомендуется использовать специальное масло для 4-х тактной подвесной машины Marine, поэтому вы заметите, что моторное масло добавляется, когда 4-х тактная подвесная машина Marine покидает завод. Рекомендуется двухтактное морское моторное масло. Этот тип бензина представляет собой смесь бензина и масла в следующих пропорциях. Первые 10 часов - период обкатки с соотношением смешивания 25: 1 или 25 литров бензина на 1 литр масла. После обкатки соотношение смешивания доводится до 50: 1, и к 50 л бензина добавляется 1 л масла. Будьте осторожны: убедитесь, что бензин и масло хорошо смешаны, в противном случае сторона повредит двигатель.При добавлении масла, масла в строгом соответствии с индикатором шкалы на масляной шкале, не добавляйте больше или меньше масла.




Установка подвесного двигателя


Будьте осторожны, чтобы выровнять осевую линию судна при установке подвесного двигателя. После установки обратите внимание на то, чтобы проверить максимальную плавучесть лодки в состоянии покоя под нагрузкой и убедиться, что статический уровень воды на корпусе подводного устройства достаточно низок, чтобы предотвратить попадание воды вподвесной двигатель из-за восходящих волн, когдаподвесной двигательне работает


Высота установки корма определяет эффективность эксплуатации лодки. Если высота установки слишком велика, для уменьшения тяги будет генерироваться вихревой ток, и при движении под парусом воздушный винт попадет в воздух, а скорость двигателя внезапно возрастет, что приведет к явлению полета. Если установлено слишком низкое, водонепроницаемость увеличится, снижая эффективность двигателя. При установке кормовой машины поместите вихревую доску на 0–2 мм ниже дна резиновой лодки.


Особое примечание: пользователи должны знать высоту резиновой кормовой пластины перед выбором типа кормы.


Добавить топливо


Перед заправкой, будьте осторожны, держитесь подальше от источника огня, потому что бензин и его пары очень легко воспламеняются и взрывоопасны.


1. Используйте встроенный топливный бак

Откройте крышку и аккуратно заполните бак топливом. Затем закройте крышку и вытрите пролитое топливо. Наконец, ослабьте вентиляционный винт на крышке топливного бака и установите переключатель топливного бака в положение использования встроенного топливного бака.


2. Используйте внешний топливный бак

Откройте крышку и аккуратно заполните бак топливом. Затем затяните крышку и ослабьте вентиляционный винт. Затем подключите соединитель трубки топливного масла, подключите один конец к топливному баку, а другой конец - к подвесному воздушному судну. Обратите внимание на направление стрелки на стыке. Если вы используете экструзионный насос, держите выпускное отверстие вверх, пока не почувствуете, что оно не может сдавливать.



Начнитеподвесного двигателя


Следует отметить, что корабль должен быть запущен в нейтральном положении, иначе стартер будет поврежден и опасен. Для начала вставьте вставку фиксатора троса в выключатель остановки двигателя и привяжите трос к кронштейну. Поверните ручку дросселя в положение СТАРТ, вытяните ручку воздушной заслонки и вытяните ее в максимальное положение. Медленно вытягивайте ручку стартера до тех пор, пока не почувствуете сопротивление, затем потяните ее, чтобы запустить двигатель. Повторите это при необходимости. После запуска подвесного двигателя медленно верните ручку стартера в исходное положение. Обратите внимание, что двигатель должен быть прогрет, когда он холодный. Новые или подвесные самолеты, которые были припаркованы в течение некоторого времени, будут запускаться чаще, потому что топливо в карбюраторе не достигло уровня масла в достаточной степени. Когда нет погружения воды в высоту вихревой доски, запрещается запускать подвесной двигатель, что приведет к сгоранию рабочего колеса насоса и корпуса насоса из-за отсутствия смазки и охлаждения водой. Когда все готово, оно готово к отплытию.


сопутствующие товары

Содержание пуста!

НАСЧЕТ НАС

ТОВАРЫ

ИНФОРМАЦИЯ

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу рассылку для получения дополнительной информации.

nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
№ 88-15, Yugui Road, Новая зона Чэнси, Юнкан, Чжэцзян, Китай (материк)
© Copyright 2020, Yongkang Longxiao Industry & Trade Co., Ltd