nancy@jcoutboard.com
Новости подробно

Что такое игольчатый подшипник?

Число Просмотр:66     Автор:редактор сайта     Опубликовать Время: 2019-07-23      Происхождение:Работает


Игольчатые роликоподшипникиявляются роликоподшипники с цилиндрическими роликами, которые являются тонкими и длинными по отношению к их диаметру. Здесь мы представим его в деталях.



О игольчатых подшипниках

Этот тонкий и длинный валок называется игольчатым. Несмотря на небольшое поперечное сечение, подшипник по-прежнему имеет несущую способность высокой нагрузки, и игольчатый подшипник снабжен тонким и длинным роликом (диаметр ролика D ≤ 5 мм, L / D ≥ 2,5, L представляет собой длину ролика), таким образом, радиальная структура компактна, ее внутренний диаметр и размер грузоподъемность такой же, как и другие виды подшипников, наружный диаметр является самым маленьким, и это особенно подходит для опорных конструкций с ограниченными радиальными монтажных размерами.


В зависимости от применения, могут быть использованы подшипники или игольчатые и сбор с сепаратором без внутреннего кольца. Поверхность цапфы и поверхность корпуса отверстия, которые соответствуют подшипник непосредственно служат в качестве внутренних и наружных поверхностей качения подшипника, чтобы обеспечить несущую способность и ходовые характеристики. Как и с наконечниками подшипниками, твердость дорожки качения поверхности вала или корпусами отверстия, точность обработки и качество поверхности должна быть аналогичны кабелепроводом опорного кольца. Этот тип подшипника может только выдерживать радиальные нагрузки.


Подвесной мотор иглы bearing.jpeg

Несколько распространенных видов игольчатых подшипников


Drawn наружное кольцо

Вытянутые подшипники иглы чашки роликаигольчатые подшипникис тонким наружным кольцом штампа. Ее основные функции являются низкая высота поперечного сечения и пропускная способность при высокой нагрузке. В основном используются для подшипниковых узлов, которые компактны, недороги, и отверстие корпуса подшипника не может быть использовано в качестве дорожки качения для узла ролика иглы клетки. Подшипник и корпус подшипника должен быть установлен в натягом. Если осевое позиционирование функция, такие как коробки плеча и стопорное кольцо может быть опущена, то внутреннее отверстие корпуса подшипника может быть изготовлено чрезвычайно простым и экономичным. Вытянутые роликовые подшипники иглы чашки, установленные на конце вала открыты с обеих сторон и закрыта с одной стороны. Основание торец закрытого штампованного наружного кольца может выдержать небольшие осевые направляющие силы. Игольчатые роликоподшипники Игольчатые, как правило, не имеют внутреннего кольца. В том случае, когда журнал не может быть закаленными и землей, может быть использовано внутреннее кольцо, перечисленное в таблице. Закаленная сталь наружное кольцо Игольчатого роликового подшипника неотделимо от узла ролика иглы клетки. Свободное пространство для хранения смазки может продлить интервал смазывания.



Физическая обойма

Твердый наконечник игольчатых подшипники состоят из одного или двух предохранительных колец и игл, установленных с клеткой. В зависимости от применения, оно может быть разделено на подшипники с или без внутреннего кольца. Таким образом, физическая обоймаигольчатый подшипник роликаможет удовлетворить требования легкого веса, небольшого пространства оккупации и большой мощности передачи. Твердые обойма игольчатые подшипники имеют небольшой объем и высокую пропускную способность нагрузки. Структура наружного кольца двойное ребро (или двойное кольцо блокировки) с сепаратором игольчатых роликовых подшипниками NA, NAV, тип НКИ может быть установлено внутреннее кольцо и наружное кольцо (с стопорным кольцом, полным набором игл ролика и клетки), высокой скоростью, Это разделено на одну колонку и двойную колонку. Если вал не может быть использован в качестве дорожки качения, то есть, если это невозможно или неэкономично для упрочнения вала, может быть использован такой игольчатый подшипник с внутренним кольцом.


Тип Combination

Комбинированноеигольчатый подшипник роликапредставляет собой подшипниковый узел, состоящий из комбинации радиального игольчатого подшипника и компоненты упорного подшипника. Она имеет компактную структуру, малый объем, высокая точность вращения, и подвергается определенной осевой нагрузки, будучи подвергнуты высокой радиальной нагрузки. И структура продукта разнообразна, адаптируются и просты в установке. Комбинированные игольчатые подшипники широко используются в различном механическом оборудовании, такие как станки, металлургическое машиностроение, текстильное оборудование и печатных машины, и могут сделать механическую конструкцию системы очень компактна и ловкой.



Тип Thrust

Упорный подшипник состоит из упорной клетки узла с иглой или цилиндрическим роликом или шариком и упорной шайбой. Ролик иглы и цилиндрический валик удерживаются и руководствуясь упорной клеткой. При использовании с различными сериями DF упорных подшипник шайбы, много различных комбинаций доступны для несущих конфигураций. Из-за высокой точности цилиндрической иглы валика, длина контакта увеличивается, таким образом, что подшипник может получить высокую несущую способность и высокую жесткость в небольшом пространстве. Другое преимущество состоит в том, что если поверхность прилегающей части подходит для поверхности дорожки качения, шайба может быть опущена, и конструкция может быть компактной. Цилиндрические поверхности игольчатого ролика и цилиндрического ролика, используемые для тяги DFигольчатый подшипник роликаи упорный цилиндрический подшипник ролика являются профилированной поверхностью уменьшает края стресс и увеличивает срок службы.


игольчатый подшипник

Игольчатый роликовый подшипник Меры предосторожности


(1)Игольчатый подшипникимеет большую несущую способность и подходят для монтажа опорной конструкции с ограниченным размером. Поверхность журнала затвердевает в виде поверхности качения, и подшипник запрессован в отверстие седла без осевого позиционирования.


(2) Подшипник должен быть заполнен соответствующим количеством смазки перед установкой. При нормальных обстоятельствах подшипника BK не следует смазывать после сборки для поддержки журнала без выступающего конца. Торец закрыт для герметизации и может выдержать небольшое осевое направление.


НАСЧЕТ НАС

ТОВАРЫ

ИНФОРМАЦИЯ

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу рассылку для получения дополнительной информации.

nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
№ 88-15, Yugui Road, Новая зона Чэнси, Юнкан, Чжэцзян, Китай (материк)
© Copyright 2020, Yongkang Longxiao Industry & Trade Co., Ltd